Panorámicas. Un viaje por las ciudades del orbe terrestre
Palabras clave:
Historia, geografía, mapas, ciudades, arteSinopsis
Hubo un tiempo en el que los libros de viajes los escribían los poetas, en el que las historias fantásticas las contaban los cuentacuentos y en el que los mapas los pintaban los pintores. Esa fue la Edad de Oro de los mapas: entre la Casa de la Contratación de Sevilla y el atlas de Ortelius en Amberes. Las leyendas maravillosas dejaron paso a las certezas geográficas. Los cartógrafos, además de guardar secretos de estado, atinaron a crear una belleza seductora en sus obras de arte. Acababa de nacer la poesía irisada de los mapas.
Los descubrimientos del Nuevo Mundo despertaron la ilusión ibérica en el ¡Plus ultra! El comercio global y la estética ilustrada avivó el mercado de mapamundis entre las élites cultas de Europa. En ese clima fascinante, el alemán Georg Braun formó un equipo para realizar la empresa editorial del Civitates Orbis Terrarum. Seis tomos de panoramas de ciudades del planeta que, publicados entre 1572 y 1617, serán la colección de vistas urbanas y de sus gentes más famosa de la historia.
Quinientos años después, escribimos estas humildes Panóramicas, desplegando una mirada moderna a las ciudades del orbe terrestre y aún celeste. Las preceden el recuerdo de los panoramas como espectáculo visual, el paso de la percepción frontal del paisaje a la vertical y una invitación al viaje hacia nuestro ¡Más allá! Para ello, hemos seleccionado 38 urbes siguiendo el criterio del Civitates, actualizando la visión de su perfil y comparando su evolución a manos de las rozaduras del tiempo. Esta alianza entre textos y fotos nos permite apreciar lo más granado de cada skyline: de Madrid, el cielo; de Florencia, un paraíso de artistas; de Atenas, la hermosura del saber; de Tokio, cerezos en flor; de Calcuta, orgullo de pobreza; de El Cairo, milagro del Nilo; de Cuzco, un canto a la alegría; de la Antártida, susurros de hielo, etc.
Al cabo, este libro, prologado con cariño, es un faro de luces policromadas desde el que asomarse al balcón del mundo, una galería de letras y vistas para gozar de colores alegres y perfumes delicados. Aunque sólo sea un punto azul desde un mirador que orbita por el espacio.
Citas
PADRÓN, Ricardo, en The Spacious Word (2004), hizo confluir ciencia, literatura y poder en el estudio de la cartografía de los Imperios descubridores del siglo XVI.
David BUISSERET, en varios libros sobre mapas modernos, demostró que en el Renacimiento se dio una revolución espacial. El poder patrocinó los mapas y éstos le ayudaron a conocer sus dominios.
BARBER, Peter, en El Gran Libro de los Mapas (2005), recopiló ejemplares de distinta época en los que destacó sus valores ilustrativos. Los mapas son obras de arte.
VIRGA, Vincent, en su Cartographia (2007), comparó las etapas de la infancia con la historia de la cartografía. Desde los mapas simples como los dibujos de los niños hasta el “realismo” de las pinturas adultas.
BRENDECKE, Arnd, en Imperio e información (2012), estudió las técnicas de recogida de información y la imagen de Felipe II como una “araña que se mueve desde el centro de la tela del Imperio”.
PORTUONDO, María, en Ciencia secreta (2013), se centró en la cosmografía, esto es, la suma de disciplinas que ayudó a conocer los pueblos y gentes del Nuevo Mundo.
Exposiciones como Cartografías de lo desconocido en la Biblioteca Nacional de Madrid (2017), Fuimos los primeros. Magallanes, Elcano y la vuelta al mundo en el Museo Naval de Madrid (2019) y la colección Mapas del Mundo de El País que acaba de editarse, han dado cuenta de estas novedades en la consideración de los mapas.
GARCÍA REDONDO, José María, en Cartografía e Imperio (2018), estudió el Padrón Real como un conjunto de documentos textuales y visuales que sirvieron para fijar las rutas marítimas entre España y las Indias.
Y el gran especialista en cartografía, SÁNCHEZ, Antonio, en La espada, la cruz y el Padrón (2013) sostiene que en el apogeo del Imperio hispánico los mapas tenían dos valores: uno utilitario, pues las cartas de marear facilitaban la navegación de los pilotos, y otro iconográfico, dado reflejaban la imagen de la monarquía de los Austrias como poder global.
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